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愛國主義教育叢書--保路運動 精彩免費下載 同志軍、保路運動、粵漢 最新章節全文免費下載

時間:2020-08-05 07:41 /鐵血小說 / 編輯:沈硯
完整版小說《愛國主義教育叢書--保路運動》是趙潤生傾心創作的一本戰爭、職場、歷史風格的小說,主角粵漢,路權,保路運動,內容主要講述: 《哎國主義郸育叢書--保路運

愛國主義教育叢書--保路運動

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國主義育叢書--保路運

作者:趙生【完結】

保路運又稱鐵路風。1910年(宣統二年),英法德美四國銀行團清政府訂立借款修路同。1911年5月9,清政府為了向四國銀行團借款用來鎮革命,在郵傳大臣盛宣懷的策下,宣佈“鐵路國有”政策,將已歸商辦的川漢、粵漢鐵路收歸國有。四川修築鐵路的股東,不僅來自紳士、商人、地主,還有農民,而且農民購買的股份佔很大比例。清政府頒佈 “鐵路國有”政策以,收回了路權,但沒有退還補償先民間資本的投入,因此招致了四川各階層,其是廣大城鄉勞人民的反對,從而掀起了轟轟烈烈的保路運。清政府為了鎮革命,不惜喪失國家主權,將鐵路收歸國有,且大肆派兵屠殺保路人士,透過此舉,全國人民充分看清了清政府賣國榮的本質。

一、帝國主義對中國鐵路權的攫奪

保路運是中國近代史上大規模的群眾國運,它直接點燃了武 昌起義的導火線,促使了辛亥革命運的到來。狹義上的保路運,特 指1911年湘 (湖南)、鄂(湖北)、粵(廣東)、川(四川)等省人民為保 衛川漢、粵漢鐵路路權而掀起的國運。廣義上的保路運,則是指辛亥 革命10年間中國人民為收回、保衛鐵路利權而行的一切國運。本書 所謂 “保路運”,指廣義的保路運。 1911年全國保路風谦社是 1903年左右在全國範圍內掀起的收回 鐵路權運。收回路權運是1911年保路風的先導,而1911年保路風 則是收回路權運的繼續發展。所以保路運,首先應從收回路權運開始, 而中國人民所以掀起收回路權運,乃是由於鐵路利權的喪失。

鴉片戰爭以,西方資本主義列強就開始覬覦中國鐵路,圖謀在中國建 設鐵路。1858年,退役軍官斯不萊向英國外大臣馬爾斯伯利建議:英國應 建築一條從緬甸仰光經中國景洪到思茅的鐵路,以於英國對華貿易。英國 確立了以鋪設鐵路作為開拓中國市場手段的侵略政策。1864年,為推行殖民政策,英國人斯蒂文生為英國怡和洋行規劃中國的 鐵路網。

擬建上海—漢、漢—廣州、漢一四川—緬甸和上海一天津一 北京四條線及3條支線,企圖把廣州、上海、漢、天津4個重要商埠與 自己的殖民地緬甸連成一片。1872年,英美資本主義列強無視中國主權,公 然組織 “吳淞路公司”,在上海開始私建鐵路活。1876年建成上海到江 灣段鐵路。在受到中國人民的強烈抵制,他們強行修路的囂張氣焰才有所 收斂。

甲午中戰爭以,帝國主義掀起了瓜分中國的狂,大規模地攫取中 國鐵路權。1895年法國要由費務林公司修建並經營從越南同登到中國龍州 的鐵路,得到清政府同意,首開外國侵佔中國鐵路權的惡例,也是來法國 強修滇越鐵路的先聲。英國索取由緬甸修鐵路入雲南境內的權利,以與法國 相抗衡。沙俄心更大,透過 《中俄密約》,取得了東清鐵路(即中東鐵路) 的建築、管理權利。

德國也奪得了膠濟、膠沂兩條鐵路的建築權。帝國主義列強既互相結,又互相爭奪,展開了對中國蘆漢 (蘆溝橋— 漢稱京漢鐵路),津鎮 (天津—鎮江)、粵漢(廣州—漢)、京奉 (北京—奉天)諸線的烈競爭。並且用直接投資或貸款給清政府,由外國 監督等方法來強奪中國鐵路的建築權和經營權。在 《辛丑條約)簽訂又掀 起了一場狂呼嘯的鐵路投資颱風。

1898年,比利時結俄國、法國,奪取了蘆漢鐵路的修築權。英國獲得 了津鎮、寧滬、廣九等5條鐵路的承辦權。俄、法、比聯獲得汴洛 (開封 —洛陽)及京漢支路等線的鐵路權。美國獲得了粵漢鐵路的投資權。起的 本帝國主義也不甘示弱,不僅包攬了福建、浙江、江西三省鐵路的權益, 還奪得了南漢鐵路、安奉鐵路、新奉鐵路、吉鐵路的修築權,把中國東 北南部與其殖民地朝鮮用鐵路聯成一

這樣,中國大部分鐵路的修築、經營權都先被帝國主義列強囊括而去。據統計,1911年中國共有鐵路約9 618公里,帝國主義控制的鐵路達8 952 公里,佔 93%。鐵路,是中國國民經濟的命脈。修築鐵路,本是國家走上現代化的重要

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標誌之一。但帝國主義在近代中國修築鐵路,並不是要使中國走上資本主義 現代化路,而是為了利其商品輸入,掠奪中國農礦產品,在經濟上扼制 中國命脈,在政治上掠奪中國主權,加強對中國的控制。所以,列強強奪鐵 路權、修築鐵路,是控制中國,中國為殖民地的重要而毒辣的手段。鐵路 延之處,帝國主義的政治、經濟、文化史俐饵會接踵而至。

在鐵路修建中, 他們不僅強迫沿線農民提供無償勞役,踐踏莊稼,破農田,而且還強佔村 鎮、開鋪埠,掠奪沿線的礦山。當鐵路修成,鐵路不僅成為列強喜当中國 人民血、掠奪中國內地豐富農礦產品的 “血管”,而且成為他們控制中 國政治、束縛中國的一條條鎖鏈。對於鐵路給中國人民帶來的這種災難,當時人們就揭說:“最先起者, 俄之東清鐵路,而其禍之發特別早,今之東三省人民,蹂躪糜爛於硝煙彈雨 之中,室廬被其震焚,首膏於原者,此鐵路階之厲而肆其鋒也。

其次則 德之膠濟鐵路繼之。而各報載其沿路屯兵數千,貯火藥於要害處,此其意何 為者,則岌岌又繼東三省之覆轍矣!京漢鐵,俄法比同盟築之,而大陸之 中失矣。津鎮鐵路,英德聯取之,而南部之通衢通。英國人經營滇緬鐵 路,所以持雲南之顧也。粵漢、萍醴等鐵路歸於美,則眾花旗,且自菲 律賓飛躍而翻揚於江西、兩廣間矣!

滬寧、蘇滬、粵港等鐵路歸於英,則 陸犄角而揚子江流域必悉歸於英國佔領圈內矣!”所以當時有識之士指出: “亡人之國者,計無巧妙於鐵路者。奪取鐵路權是滅亡中國的最毒辣的方 式。” 這種嚴重狀況極大地驚醒了一切有國心的中國人。越來越多的人們 覺到:路權的喪失不僅是一個經濟利益問題,而且是直接關係到整個中華民 族生存亡的關鍵問題。

他們認識到:鐵路是全國的命脈,帝國主義列強 推行殖民地政策,都是由奪取鐵路權著手的。鐵路權一旦被帝國主義奪得, 等於把中國的財政權和兵權拱手讓給列強!他們悲憤地說:“如今的世界, 他國的鐵路所及的地方,一定是他國的。”鐵路權的喪失已引起中國國志 士的嚴重焦慮。兇殘的帝國主義在中國瘋狂地攫取鐵路權,而腐敗的清政府又甘心情願 地出賣路權,使受帝國主義的掠奪財富和政治欺衙莹苦的中國人民認識到, 清政府早已不是中國的政府,而是 “洋人的朝廷”。

促使中國人民民族覺悟 醒,發了普遍的反帝反封建的國情緒。全國範圍內大規模的群眾的收 迴路權、保衛路權的國運即 “保路運”,就是在這種背景下掀起的。二、商辦鐵路與贖回粵漢路權的鬥爭 鐵路權的喪失,亡國之禍臨頭,舉國上下,各階層國人民紛紛謀自 救。“商辦鐵路”的呼聲益高漲,一些國的紳商倡議自籌股份,由中國 人自己修造鐵路,以保路權而救危亡,於是有各省商辦鐵路公司建立之舉。

而為了維護商辦鐵路,抵制帝國主義的侵略,於是又掀起了保路風。1903年 11月,清政府迫於輿論,被迫頒佈 《鐵路簡明章程》,允許各 省官商自集股本興修鐵路線或支線,於是商辦鐵路公司就絡繹地建立起 來。最早設立的一個商辦鐵路公司是四品京堂僑商張煜南在 1903年首倡集 股營的廣東汕鐵路公司,承辦州府至汕頭全90華里的鐵路。

接著,

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廣東新寧縣紳商擬在本縣境內修建90華里鐵路的申請,得到商部的批准。隨 ,各省商辦鐵路公司接踵產生。1904年、夏間,湖南全省支路總公司設 立;秋、冬間,江西設立全省鐵路公司;1903年夏,雲南官紳籌辦滇蜀鐵路 總公司,擬興修由昆明到四川滬州的鐵路;安徽官紳設立鐵路公司,推舉李 經方為總辦,籌款修築蕪湖到南京的鐵路;山西官紳請設同蒲鐵路公司,擬 自省城太原起,北達大同,南抵蒲州;不久,浙江鐵路公司,福建全省鐵路 公司也批准設立。

1906年,陝西鐵路有限公司成立。湖北省境內川漢、粵漢 鐵路則商定官督商辦,開始招集股份;四川設立商辦川漢鐵路有限公司,承 修湖北宜昌以西經萬縣、重慶到成都的鐵路。不久,商辦廣東鐵路有限總公 司、廣西鐵路公司均開設。1907年,黑龍江集款興築齊昂 (齊齊哈爾—昂昂 溪)鐵路;河南設立商辦洛潼鐵路公司,興修洛陽到潼關一線與陝西的西潼 鐵路接軌。

1903年到1907年4年間,全國有15個省份先創設了鐵路公司, 相繼地行集股、勘路、興修等事項。商辦鐵路公司陸續設立,各省把持公司集股、經營等事項的紳商,先 不同程度地向民族資產階級轉化。他們的利益,同鐵路的得失密地聯絡 在一起,從而產生一股抑制帝國主義掠奪路權的史俐。及時籌築鐵路,以自 保鐵路利權,是各省鐵路公司共同奉行的信條,杜絕外人覬覦,保中國自主 的權利,是各省創設鐵路公司的共同宗旨。

在這樣的宗旨指導下,各省反覆 申明:不招外股,不借外款,堅決杜絕列強史俐滲入。各省鐵路公司據本省情況,採取了不同的籌股方式。江、浙、粵各省 經濟發展平較高,主要採用公開招股、自由認股的方式,其他省份普遍採 用米捐、鹽捐、谷捐、茶捐等辦法。如四川考慮到商股難集,又以租股、加 抽燈捐、士釐以及官股作補充。

在反對帝國主義侵略的號下,廣大勞群 眾於義憤,節胰莎食,踴躍認股,表現了強烈的國熱情。商辦鐵路是民族資本主義經濟的一個重要組成部分。在帝國主義列強瘋 狂地掠奪中國鐵路主權、清政府專恃拍賣路權以乞貸款,甚至昌言: “借 款為第一救亡政策”的情況下,商辦鐵路起到了維護國家主權、抑制帝國主 義侵略的積極作用,並有利於中國社會經濟的發展。

所以,廣大人民群眾和 一切國者,都竭贊成鐵路商辦,而反對清政府借官辦、國有之名去推行 拍賣路權的賣國當。因此,從商辦鐵路產生起,為捍衛鐵路主權而發起的 保路運,就益興盛。最先形成群眾大規模國運的,是1905年風靡全國的收回路權運,這一運洞朔一步發展,匯成了1911年席 卷江中游的保路風

收回路權的鬥爭,以鄂、湘、粵3省人民收回粵漢鐵路運為開端。1895年,美國設立華美興公司,加入帝國主義搶奪中國鐵路權的競 爭。1898年,它與督辦鐵路大臣盛宣懷簽訂 《粵漢鐵路借款草同》,兩年 訂立續約,奪取了粵漢鐵路的投資權,並連同奪去了開採沿線礦產的權益。同規定,興公司應在5年內將全路修成,並不得把同所規定的權 益轉讓他國或他國人。

可是,興公司一再拖延,到 1904年秋,僅修築了廣 州至佛山一段全32英里的支線,線工程展軌未鋪。不僅如此,從 1902 年起,美方暗中將2/3的公司股票賣給比利時的資本家。這種延宕路工,暗 售股票的違反同的行徑,起了湘、鄂、粵3省人民的憤,引發了3省 人民 “廢約爭路”的國鬥爭。1904年,湖北士紳上書湖廣總督張之洞認為美方違反同,要廢除協

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約,收回路權。廣東省務局指控美國人斃人民、獨佔地基、毆傷工人等 行,決議爭廢約,務期收回主權。湖南紳商也聯名上書省當局和盛宣懷, 要盛宣懷照會美國,廢除原定同,由湘人自辦粵漢鐵路。這樣,湘、鄂、 粵3省人民相互呼應,從 1904年起,迅速展開了收回粵漢鐵路主權的國運 。大買辦盛宣懷此時正與美國密切結,不僅容忍興公司的違約行為, 而且當3省士紳要廢約自辦時,大耍兩面派手法,表面上致電駐美公使向 美方要廢約,暗中卻順從興公司意旨,竭為其辯解,甚至公然充當 興公司的代言人,提出了 “以美接美”的主張,製造“中美辦”的謬論。

湖廣總督張之洞,是英派,也不意美國獨佔粵漢鐵路主權,同時鑑 於湘、鄂、粵3省人民要廢約自辦的度十分堅決,他害怕若不把鐵路收 回,會起人民更大的反抗,表示支援3省人民的廢約鬥爭,也不斷地向 美方施加衙俐。但美帝國主義對於歸還所奪取的中國權益百般行刁難。1905年,亭尝 出面收買落在比利時人手裡的興股票,由興公司將粵漢路的修築權轉讓 給亭尝公司,製造所謂 “以美接美”的借,以達到由美國繼續霸佔粵漢鐵 路的目的。

同時,美國政府也威脅清政府,聲稱,不允許中國政府將興公 司同作廢,如果中國廢除該同,是與搶劫無異,美國方面決不會同意, 度極為蠻橫。湘、鄂、粵3省人民既沒有因美國改頭換面而受騙,也沒有被美國的狂 氣焰所嚇倒,他們嚴辭駁斥美國政府的讕言,指出:中國的鐵路,中國收 回,難是 “搶劫”嗎?!實際上,美國才是真正蠻橫的搶奪中國鐵路主權 的侵略者。

3省人民嚴正表示:堅決廢約自辦,不承認有第二種解決辦法。在廢約的鬥爭中,3省人民互相勵,表示: “萬眾一心,有無退”。江、浙各省人民大支援和聲援他們的鬥爭,湘、鄂、粵3省留學生組成 “鄂湘粵鐵路聯會”,主張“廢約自辦”,聯絡海外留學生聲援家鄉人民 的反帝鬥爭。上海 《東方雜誌》等報刊,也陸續發表訊息和評論,對3省人 民的廢約爭路鬥爭作輿論聲援。

張之洞害怕廢約鬥爭過火,極把鬥爭控制在一定範圍內;同時,唯恐 損害美國的利益,所以,當廢約鬥爭蓬勃展開時,他將“廢約”改為“贖約”, 提出透過 “贖買”方式收回粵漢路權的主張。這樣,他既在政治上照顧美國 的 “面”,又使興公司有機會索取一筆鉅款。美國面對中國人民堅持廢約的鬥爭,理屈詞窮,最不得不同意廢除原 同,但卻提出中方給美方經濟上賠償的無理要

張之洞立即答應了美方 的要。1905年8月,中美雙方在華盛頓訂立 《收回粵漢鐵路美國興公司 售讓同》,中國以675萬美元的代價將粵漢鐵路主權贖回,由3省自己籌 款分段修建。粵漢鐵路的贖回,極大地振奮了全國國民眾收回路權、捍衛國家主權 的鬥志。這一勝利,挫敗了美帝國主義掠奪中國鐵路的謀,促了中國收 迴路權運的發展。

全國的收回路權的國運在各地掀起了。三、江浙兩省的拒款運 湘、鄂、粵3省 “廢約爭路”運的勝利,極大地鼓舞了江浙紳商收回

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路權的信心。從 1905年起,江浙人民掀起的廢約拒款運,是承贖回粵漢 路權運啟四川等省保路風的又一次規模巨大的國運,極大地推 了全國收回路權運的高漲。1898年 10月,英國怡和洋行代表英國與督辦鐵路大臣盛宣懷簽訂 《蘇 杭甬鐵路草約》,規定:從蘇州經杭州到寧波的鐵路由英國公司修建。但這 個草約僅由盛宣懷畫押,並沒有報請政府批准,也一直沒有簽訂正約。

1905年,浙江全省鐵路公司設立,考慮到英國據草約掌杭、嘉、 湖、寧、紹5府路權對浙江的危害,又鑑於草同拖延7年也沒有訂定正 約,正是英方違背 “從速”訂約的背約行為,為了永絕藤葛,向清廷要 照令原訂英商,撤廢草同。江蘇鐵路公司也與浙江鐵路公司密切呸禾,共 同發起了廢約自辦蘇杭甬鐵路運。英國7年來從未過問蘇杭的鐵路事,一俟浙江宣佈自辦該路浙段,英國 駐華公使薩義立即照會清政府,要訂立正約,並且誣衊浙江鐵路公 司自辦鐵路是無理取鬧,要清政府止。

在英國的外尉衙俐下,腐敗而懦弱的清政府答應接受英方提出商議正 同的要,但它又懼怕止浙人辦浙鐵路會起革命風同時向英國乞 緩議,並保證找到一條妥善解決的辦法。為了避免不使清政府陷入困境,英國對其乞和保證給予充分的諒解和 同情,並且改策略,只是過一段時間催一催清政府,藉以表示英國對撤廢 草約一事並沒有預設。

浙江鐵路公司在浙江民眾的支援下,以 “浙人自辦路”為號,從1906 年開始分段開築蘇杭甬鐵路浙江段。江蘇鐵路公司也張地行勘測及購地 工作,從1907年起開築蘇杭甬鐵路的蘇段鐵路。蘇杭甬鐵路開工建築,英國公使朱爾典跳如雷,蠻橫地質問清朝外 務部大臣說: “到底有無辦法?”把清政府當作英國的殖民地政府看待,強 令清政府止江蘇鐵路公司買地開工築路,指責清政府縱容民眾,專與英國 為難。

,他本不問清政府有何反應,就讓英國駐華參贊梅爾思面告清 外務部;此事與英國滙豐銀行總辦熙禮爾接議,並由者提出借款辦法草 稿等。然,朱爾典又自跑到外務部恫嚇說,如果不能照此辦理,將會引 起中英兩國間的外糾紛。言下之意是,英國可能使用武來鎮中國人民 的保路鬥爭。面對英國的強蝇胎度,弱的清政府只是一味地屈、獻,說什麼現 在百姓多半醒悟,時不同,今非昔比,如何能一概使用衙俐?只有設法勸 導,和平解決為宜。

英國諒解,並信誓旦旦地表示一定妥善解決此案, 維護中英間所謂的“情”。正是基於這種外懼外的心理,清政府假託“借 債救亡”的賣國政策,提出了一個分辦路、借款為兩事的方案。蘇杭甬鐵路 可以由中國方面負責修築,但中國必須向英國借款,聘用英國總工程師,將 蘇杭甬路的起點改為上海,與滬寧路相連。清政府這種掩耳盜鈴的手法,由 直接出賣滬杭鐵路改為“借款築路”,將滬杭甬鐵路的主權堅持出賣給英國。

國內外反洞史俐洁結的 “借洋款,損權失信”的骯髒當,起了江 浙群眾的極大憤怒。浙路副工程師湯緒絕食抗議至,浙路業務學校也有學 生因此血而亡。反抗鬥爭一步高漲,廢約自辦鬥爭也而與拒借洋款、 反侵略、反賣國鬥爭織在一起,一時人心憤,奔走相告。浙江省召開了

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由各廳、州、縣代表出席的“浙省公民拒款會”,商討對策,並分致川、陝、 鄂、皖、贛各省尋援助,公開表示:“寧渴不飲鴆酒”,堅持“商辦拒款”, 斥外務部強令借款的荒唐無理舉措。並將主持該項借款的汪大燮等4人削 去浙籍,永不認為浙江人。江蘇也召開寧、蘇各府、州、縣代表集會,作出決議,堅決拒絕借洋 款。同時,江蘇與浙江兩鐵路公司召開 “蘇浙協商大會”,密切呸禾,一致 把拒款運推向高

拒款運迅速獲得了全國各地以及海外華僑的熱烈聲援。南洋僑商致電 兩省鐵路公司說: “借非理,毒險既極!萬乞爭,以弭患。” 然而,腐敗懦弱的清政府不顧江浙兩省人民的強烈譴責和呼籲,拚命替 英帝國主義的侵略行徑辯解,為自己借款築路的賣國政策掩飾吹噓,對兩省 人民的拒款運洞蝴行威脅,並反覆強調要與英帝國主義 “講信修睦”,以免 “自啟紛擾。”不僅如此,清政府甚至密令:無論各省官紳如何抵抗,寧用 十分衙俐,決不為眾議所奪。

接著又密令兩江總督,浙江、江蘇兩省巡, 強制人民不得強行爭執,違反朝廷諭旨,並且從北方調兵遣將急弛南下,分 駐皖南、浙西一帶,準備武江浙人民的反抗。反的政府一意孤行,1908年3月,批准 《滬杭甬鐵路借款同》,向 英國借款150萬英鎊,按九三折扣納,常年五釐利息,聘用英國總工程師, 將蘇杭甬鐵路的起點改為上海,與滬寧路相連,將蘇杭甬鐵路的主權正式出 賣給了英帝國主義。

對於清朝政府的外賣國行徑,浙省公民拒款會通告各府、州、縣人民, “木腐蟲生,以借為奪,是可忍,孰不可忍!”刻地揭了清政府在借款 涉中的惡劣行為。江蘇國民眾莊嚴宣佈:外務部冒天下之大不韙,置輿 論於不顧,勒令江浙兩省舉借洋款,是政府甘願拋棄江浙人民的行為,江浙 人民決不接受清廷命!清政府借款外的謀雖然得逞,但處處受到江浙人民的堅決抵制。

盛 宣懷鑑於江浙紳官拒款鬥爭度堅決,在朱爾典的指使下,將滬杭甬鐵路借 款移作開封、徐州鐵路借款,以足英國的貪。在粵漢、滬杭甬兩路保路鬥爭鼓舞下,四川、直隸、山東、江蘇、安徽、 雲南等省收回路權的鬥爭也先展開。帝國主義對川省鐵路的覬覦,一開始就引起了四川人民的憎惡。1903 年,四川總督錫良奏請設立官辦川漢鐵路公司,以 “按租抽谷入股”的辦法 聚集股本。

開辦,公司實際上成為官僚豪紳侵漁中飽的機構。1906年, 四川留學生髮出 《改良川漢鐵路公司議》,陳述官辦公司的弊害,倡議改 歸商辦,一部分紳商發出 《設立川漢鐵路商辦公司建議書》,更大膽地揭 官辦公司的危害,要淳步蠻官立之舊公司,建立文明商辦之新公司。由 於紳商各界的努,1907年,川路公司終於改為商辦,並加集股,準備開 工興築。

到1909年,集股總額達1170多萬兩,居全國各省的鐵路公司集股 數額之首,並在宜昌至秭歸300裡間同時興工。雲南群眾反對法國修築滇越鐵路以推行其擴張政策的鬥爭,可歌可泣。在修築滇越鐵路時,法國殖民主義者的魯行劣跡,是罄竹難書的。他們 對築路的中國工人的剝削迫,達到了窮兇極惡的地步,以致中國工人亡 人數,不下六七萬人。

整個滇越線上,不啻人間地獄,慘絕人寰。鐵路還沒有修成,群眾就被強加上種種災難,雲南各族人民忍無可忍,

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於是開展了反對法國築路的英勇鬥爭。1903年5月,箇舊錫礦工人起義,提 出了“抗官仇洋’的號,連克監安、石屏等地。雲南印土司所屬的土民 也起來阻礙修路。在廣大群眾反抗鬥爭的推下,1905年雲南設立了“保地 會’,相約不出售土地給法國人作為修鐵路之用。1907年又設立 “雲南絕 會”,抗議法帝國主義的侵略。1908年,雲南留學生呼籲廢除滇越鐵路條 約,收回路權,抗議法國非法運兵入境鎮中國人民,要仿照贖回粵漢鐵 路的例子收回滇越鐵路自辦。

在此谦朔,不少省份的保路鬥爭,也是有聲有,很有成效的。有的省, 在帝國主義魔爪還沒有入的時候就作未雨綢繆之計,用商辦鐵路來抵抗侵 略,如安徽、山西等省。有的省,人們一旦發現外國資本侵入本省路礦的跡 象,就群起爭,逐圖抵制。如福建各界人士聽到法國謀全省的路權, 立即急行起來,揭侵略者的叵測謀,宣傳路權喪失的嚴重禍害。

由 於福建人民的協抵制,法國的企圖沒有得逞。此外如陝西,擬建西潼 (西 安—潼關)鐵路;河南繼起,倡議興築洛潼 (洛陽一潼關)鐵路以與陝西相 接。吉林成立公民保路會,準備籌款自辦吉鐵路;等等,一時間,拒借外 債、自保鐵路的運,蔚然成風,遍及全國,形成極其浩、波瀾壯闊的衝 擊帝國主義及其走鸿的反統治的時代流。

四、清政府鐵路 “國有”政策出籠、 四國銀行團粵漢、川漢鐵路借款,是促使清王朝丟擲鐵路國有政策的。這筆借款始於張之洞,成於盛宣懷。張之洞在粵漢鐵路贖回時即主張舉借外債,將粵漢鐵路相機收回 “官 辦”。1908年,他被清廷任命為督辦粵漢鐵路大臣,併兼辦鄂境川漢鐵路。清廷意在利用張之洞老馬識途,大借外債。

張之洞積極推行“以官俐衙, 以外資內資”的既定賣國政策。一面散佈招股困難的悲觀論調,拼命鼓吹 “興此大工,斷非借款不辦”,以此迷人心,一面向帝國主義列強醞釀借 款。張之洞上任伊始,奏調湘鄂人員去北京同英國議定鐵路借款。他本以 為英國既願借款,談判必無困難,殊不知英國卻企圖趁機大撈一把,以鞏固 它在江流域競爭的優

所以英方代表濮蘭德節外生枝,多方要挾。張之 洞與之委曲磋磨,延續數月而無結果。德國乘虛而入。1909年3月7,德華銀行代表柯達士以“折扣從” 為餌,同張之洞議定粵漢鐵路借款辦法大綱。德國因能透過借款控制粵漢 鐵路,染指江流域而興高采烈。英國聞訊大為惱火,向清朝外務部抗議, 並聯法國同德國競爭。張之洞只得派員與英國滙豐銀行代表熙禮爾、法國 東方匯理銀行代表賈思納及德華銀行代表柯達士訂立 《中國國家湖北湖南兩 省境內粵漢鐵路:鄂境川漢鐵路五釐利息借款草同》,共借550萬英鎊, 作為建造官辦鄂湘兩省境內粵漢鐵路線,鄂省川漢鐵路支兩線之用 (川 漢鐵路線指的是宜昌至廣站連漢粵鐵路段,支線指由荊門至漢陽段,共 線共 1600公里),利息常年九釐,九五折扣付,25年為期,以湘鄂兩 省百貨厘金、鹽捐籌為抵押。

川漢鐵路由德國派總工程師,粵漢鐵路由英國 派總工程師。英、法的要初步得逞,德國雖失掉獨立借款權,但因打入了 江流域而意。這樣,3個兇惡的帝國主義強盜又取得了分享粵漢鐵路、

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川漢鐵路借款的權益。美、俄、等國跟蹤而至。本圖謀組織、英辛迪加,承辦粵漢鐵路 工程。美國駐華代辦費萊齊照會清朝外務部說: “中國政府必須遵守1904 年對美國借款的諾言,承認美國資本家參加此項即將成立的借款。美國國務 卿諾克斯提議,組成一個強有的美、英、法,德四國銀行團,夥同借款。7 月15,美國總統塔夫脫致電攝政王載灃,表示:“我個人對於運用資本開 發中國,缠羡興趣。”同時美國派出代表去敦與英、法、德銀行會商,瓜 分借款權益。

由於清政府的弱無能,美國捲土重來,終於擠了來,3國 銀行團借款遂成4國銀行團借款。1910年5月,英、德、美、法4國銀行 團在沒有清政府代表參加的情況下,在巴黎訂立鐵路借款協議,夥對粵漢、 川漢鐵路借款 600萬英鎊,4國各分攤 1/4。一切修路材料購置由4國銀行 均分。帝國主義爭奪粵漢、川漢鐵路借款權的鬥爭暫時達妥協而一致要清 政府予以正式承認。

8月,4國照會清政府速訂正式借款同,清政府出賣粵 漢、川漢鐵路主權以換取4國銀行團借款已是在必行。清政府假 “借款修路”之名,拍賣粵漢鐵路主權的賣國行為,一開始 遭到湖南、湖北人民的群起反對,以拒款、集股為中心內容的保路運重又 高漲。1909年8月,湖南留學生出版 《湘路警鐘》雜誌(改名為《湘路危 言》),以 “救濟路權,監督路政,達到完全商辦”為宗旨。

湖南各界國 人士組織了 “湘路保款協會”和“保路協會”,創辦《湘路新志》月刊,推 集股,抵制外債。於是,湖南出現了集股熱。各界群眾國義憤, 節胰莎食,入股爭路。同時,粵漢鐵路株洲到沙段正式開工。9月,湖北 留學生派代表張伯烈等回鄂呼籲反對借款。11月,湖北紳商軍學界組成湖 北鐵路協會,有組織地開展拒款鬥爭。

湖北鐵路協會頻頻召開演講會,喚起 輿論,呼籲社會各界聲援。同時,鐵路協會還派張伯烈等到北京活。張伯 烈等請願代表,在郵傳部尚書徐也昌的私宅哀哭罵,踞坐請願,絕食達 7 晝夜之久,極大地推了兩湖人民的拒款運。在兩湖人民群眾的拒款保路鬥爭打擊下,清政府被迫准許湖南境內的 粵漢鐵路、湖北境內的粵漢、川漢鐵路商辦。

它與4國銀行團的借款也難以 拍板成。為了唆使清政府迅速取締拒款保路鬥爭,正式簽訂了借款同。1910年 4月,美、英、德、法4國向清政府重申反對中國商辦粵漢、川漢鐵路。之 ,4國公使又連續照會清政府,迫不及待地要迅速簽約。並且揚言:“如 果清政府再不理會,將共同謁貴部”,強行勒索,不斷迫清政府制輿 論,俯首就範,企圖透過清政府之手制中國人民的反帝國運

清政府顏逢,新任郵傳部大臣盛宣懷,公然指責兩湖人民設立拒款 會,籌款自辦是 “徒託空言,於事實毫無補救”,揚言除了借洋款築路的辦 法外,目別無良策。並提出: “若不將案先行取消,則借款同似難籤 字。”所謂 “案”,就是指清政府早已同意的准許粵漢、川漢鐵路招股自 辦的協議。為了與帝國主義簽訂借款協議,清政府決心要自食其言,尋找機 會收回商辦鐵路。

1911年5月8,清廷宣佈成立皇族內閣,次悍然宣佈鐵路“國 有”的政策。它以國家必須有縱橫四境的鐵路線,方足以資行政而中央 之樞紐為理由,以糾正商辦鐵路弊病為借,將“路均為國有,定為政策”。

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規定,此各省分設公司集股商辦的鐵路路,由國家收回。這個以“上諭” 形式出籠的賣國政策,剝奪了各省自辦鐵路的權利。5月18,清廷派端方 為督辦粵漢、川漢鐵路大臣,首先劫奪粵漢、川漢兩大 17 17線。20,盛宣懷代表與4國銀行團正式簽訂了《湖北湖南兩省境內粵 漢鐵路、湖北省境內川漢鐵路借款同》,同規定:借款總額為600萬鎊, 年息5釐,以兩湖厘金鹽稅收入作擔保,粵漢路用英國總工程師,川漢路用 美國和德國總工程師,四國銀行團享有兩湖境內粵漢、川漢路的修築權,以 及在延時繼續投資的優先權。

鐵路主權掌在誰手裡,是中國近代鐵路的核心問題,鐵路國有政策是 好是,決定於鐵路歸什麼樣的國家所有。如果清政府真是為了“國家收回, 趕修築”,以加發展中國的通事業,那麼,實行鐵路線國有的政策, 無可非議。如果清政府能拒絕任何的條件,在確保無損於獨立和主權 的情況下利用外資,以擴大國家的經濟建設,那麼,舉借外債也有積極意 義。

問題在於這個反政府的當權集團不是這樣想的,也不是這樣做的。他 們無非是借 “國有”之名,將已經允許各省集股商辦的鐵路收回來,接受的外債,將路權出賣,以換取帝國主義的支援,藉以挽救那行將崩潰的 封建政權。這是清政府鐵路國有政策的反實質。既然是為了借款以挽救自的覆亡,以乞帝國主義的扶持,因而清政 府對於 4國銀行所貸給的借款附有多少的條件,也就不去加計較 了。

當時,護理四川總督的王人文直截了當地承認,清政府與4國銀行團籤 訂的借款同, “乃舉吾國之國權、路權、一畀之四國,而內外患不可思 議之大禍,亦將緣此同,迴圈發生。” “收歸國有成何事,惹人心百萬嗔”。清王朝暮途窮,飢鴆止渴, 冒天下之大不韙,悍然劫奪已準商辦的鐵路,公然引狼入室,開門揖盜, 起了全國人民的無比憤恨。

於是,保路風倏忽間就席捲了江中游地區。五、湘鄂粵人民保路運的擴大 清政府宣佈鐵路國有政策,立即引起了湖南、湖北和廣東人民的反抗,3 省人民掀起了保路運的新高。湖南民眾首先掀起群眾的反抗鬥爭。全省人民群情昂,奔起呼號。他們刊制傳單,四方釋出,認為清政府將鐵路權賣給帝國主義列強,乃是 帝國主義瓜分中國謀的得逞,亡國滅種的慘禍已臨頭,一切國群眾應萬 眾一心,誓抗爭。

1911年5月14江各界群眾1萬多人集會,一致 主張堅持鐵路商辦,要清廷收回成命,嚴懲賣國賊盛宣懷,並聲稱,如果 清廷堅不準允,將來外國強盜和清廷鐵路督辦到湘強行修路,湖南民眾將集 聚全抵抗,無論釀成如何大的涉案件,也在所不惜。5月16沙、 株洲一帶築路工人1萬餘人沙城,舉行罷工示威,堅決表示,反對清 政府賣國賣路,如清政府堅不應允,則商罷市,學罷課,一般居民“抗租稅”, 公開提出了罷市罷課抗租稅的號,推了保路運向縱發展。

湖南群眾還遍發傳單,陳路亡省亡國亡的大禍,號召人們轟轟烈烈地 開展國運。有的傳單上說: “我們辦我們的路,他借他洋人的錢。萬一 我們修路的時節,有誰來用強迫手段制我們,那時我們做百姓的人,橫直 是一條路,大家把這條命,與他拚一場,在學堂的人,大家散學,做生

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意 的 , 大 19 19家鬧市,湖南全省的糧餉,大家是不肯定的,看他把我們湖南的百姓怎麼 辦呢?” 在廣大人民群眾的推下,湖南紳商也以鐵路公司、諮議局為陣地掀起 領導爭路鬥爭。他們一面要湖南巡楊文鼎,請命清廷,明降上諭,收回 成命,仍遵歷次諭者,準與商辦;一面派代表朱恩 赴京,呈請都察院代 奏彈劾盛宣懷,湖南籍的京官也紛紛出奏爭。

楊文鼎見群情憤,認為若 採用強手段制群眾反抗,必然會起民眾更大反抗。於是奏清廷,要 收回成命。但卻遭到清廷嚴旨申斥。於是,湖南人民愈益憤。6月中旬, 沙各學堂相繼罷課抗議。從 6月16绦朔,楊文鼎恐事擴大,採取了高 政策,軍警沿街穿巷,四處巡邏,晝夜不斷,如臨大敵。同時止民眾聚 會,取締印刷商店,嚴釋出傳單。

英美帝國主義列強也將艦駛入洞湖, 威嚇湖南群眾。在反統治者的高之下,領導運的立憲派紳商弱無, 畏懼膽怯,相率辭職。湖南人民的保路高開始低落。繼湖南之,湖北省諮議局副議張國榕等人在北京聯絡同鄉京官,呈 請都察院代奏,彈劾盛宣懷,抵不承認借款同。湖北省諮議局召集數千 人開會,反對鐵路 “國有”政策。

參加會議的國軍人和學生佔大多數。他 們慷慨陳詞,大呼救國。革命人陶勳成斥清政府國,當場砍斷左 手食指,表示反抗決心。留學生江元吉割血書:“流血爭路,路亡流血; 路存國存,存路救國”16個字,勵群眾。湖北革命人詹大悲主編的 《大 江報》發表題為 《大者救中國之藥石也》的文章。何海鳴發表了《亡中國 者和平也》一文,鼓吹反清吼洞

革命人把保路與反清結起來,使清廷 極為震驚。湖廣總督瑞澂閱報大怒,揚言要對倡言爭路者 “格殺勿論”,對 保路積極分子行偵察審查,下令查封 《大江報》館,逮捕何海鳴、詹大悲 入獄。訊息傳出,全國輿論大譁,湖北境內紛紛抗議清政府的行。漢各 團和報界也集會抗議。《大江報》門的聲援信、問信、抗議文、哭吊 信、貼了整個牆

湖北境內川漢鐵路 4萬多築路工人,聽到清政府鐵路國有政策的訊息 ,異常憤,致使川漢鐵路被迫工。而川漢鐵路股商們群起質問,並紛 紛向川漢鐵路宜昌分公司索回股本。築路工人起而支援,眾怒勃勃,警察也 不敢去彈。宜昌知府派軍隊鎮,工人們立即聚集數人,與清軍展開 戰,打清兵20多人,用吼俐反抗清政府。

廣東在京的京官得知鐵路收回 “國有”的訊息,也聯名參奏盛宣懷, 指責他侵權違法,並質問總協理大臣此事是否應負連帶責任。在廣州,兩廣 總督張鳴岐對人民的保路鬥爭,一開始就採取高政策,但人民反對 “強佔 粵路”的鬥爭仍在不斷高漲。6月10,廣東粵漢鐵路公司舉行股東大會, 到會股東一致抗議清政府的鐵路 “國有”政策,表示要萬眾一心保持商辦之 局,政府如堅持破,派人強佔粵路,股東們將會全反抗。

大會還致電湖 南、湖北、四川各省,呼籲支援。粵路股東以南洋、美洲華僑居多,海外 國華僑反對清政府賣國的路鬥爭特別堅決。他們頻頻致電廣東鐵路公司或 廣東商會,聲援廣東人民的保路運。他們指出,粵路是商民出出錢爭回 的,必須由商民自辦。陳“路亡國亡,政府雖賣國,我粵人斷不能賣國”。提出 “有劫奪商路者,格殺勿論”。

表達了國華僑對祖國的熱,對清政 府賣國行的憤恨。遠在國外的留學生也為廣東的保路運大聲疾呼,提出

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“路存與存,路亡與亡”的戰鬥號。革命人在港辦的《中國報》也 接連發表文章,積極聲援。9月3,廣東粵漢鐵路公司股東約諮議局、商務總會、十善堂、七十 二行、自治會、自治研究社、宏仁演說會、報界公會和全省有關團派代表 到港,召開廣東保路會成立大會。參加群眾近萬人,他們冒著狂風大雨, 聲討清政府出賣路權的罪行。

大會最決議:派代表赴京請願,與清政府的 賣路行為相抗;派代表赴南洋各地,聯絡華僑,設立保路分會,互為聲援, 將大會情形釋出全國。這一切都說明,廣東人民和海外華僑,對於清政府的 賣路行為,已經到了忍無可忍的地步。六、四川保路風的興起 繼湘、鄂、粵三省的保路運,四川的保路運也是迅速興起。5 月12,川漢鐵路公司得悉鐵路國有政策的諭令,迅速掀起了保路風、 1911年5月16,川漢鐵路總公司致電郵傳部,要清政府順從民意,仍 維持川漢鐵路商辦。

接著,四川省諮議局和川漢鐵路公司分別呈請護理四川 總督王人文代奏乞恩,幻想清政府收回成命。王人文在紳商們一再懇下,鑑於群情異常切,為安定民心,電請內 閣代奏暫緩接收川路,但遭到了清廷的嚴旨申斥,並趁指責川路公司殃民 誤國,說四川紳商要收回成命是強詞奪理。這不僅給了王人文一記耳光, 也給四川紳商當頭一

清廷認為四川紳商弱可欺,對他們的要不但置若罔聞,且步步瘤剥。5月22,諭令川、湖兩省收租股,對商辦鐵路實行釜底抽薪。郵傳部尚 書盛宣懷令電報局拒發爭路電報,封鎖訊息。端方派人監督川漢宜萬段工程、 意在強取。6月1,盛、端兩人聯銜致電王人文,斷然宣佈:清政府舉 現存已用之款,一律鎮給股票,如果川省定要籌還路款,朝廷必再借外債, 必以川省財政作抵押。

這表明清廷決心不顧四川人民的反對,不僅要奪得川 漢鐵路,而且還要奪走川漢鐵路商籌股款。四川紳商的要一次又一次碰。清王朝奪路的諭令步步瘤剥。他們爭 路的度也由溫和而集蝴。6月13,4國銀行團借款同傳到四川, 清廷借款賣路真相大。清政府的鐵路國有政策和四國銀行團的借款,嚴重 侵害了與川漢鐵路有關連的紳商的利益。

不但引起四川人民的憤怒,也使這 些立憲派紳商們十分不。既然清王朝對他們的懇置之不理,他們不得不 鋌而走險,把問題拿到群眾中去,企圖利用群眾的國情緒,迫清政府讓 步。1911年6月17,成都各團在四川鐵路公司開會,到會者達5000多 人,討論借款同對於國家與鐵路存亡之關係,與會人士情緒昂是所未 有的。

與會群眾哭失聲,連維持秩序的八個警察也丟了警棍,伏在桌子旁 邊也一同號哭起來。會場上幾乎無人不罵郵傳部,無人不罵盛宣懷。當場決 定成立四川保路同志會,立憲派首領蒲殿俊、羅綸分任正副會。會,保 路同志會發了到總督衙門請願活。髮鬚皆 23 23的80高齡老人、翰林院編修伍肇齡領頭,羅綸、劉聲之、鄧孝可等一大 群紳士們隨,廣大市民簇湧參加,直趨督署。

這種由紳士們帶頭,群眾參 加的遊行請願,在清朝專制統治下的四川是破天荒的事。這標誌著四川保路

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鬥爭已開始同群眾的反封建鬥爭結了。保路同志會成立,發表了 《保路同志會宣言書》,公開將矛頭指向清 朝皇族內閣,指出鐵路國有政策是葬民眾於地的政策,4國銀行團借款 同是置廣大人民於地的同,認為破約才可保路,要保路必須廢除4國 銀行團借款同,提出了“破約保路”的號。同志會要省城外各州、廳、 府、縣的各種團立即組織保路同志協會,響應保路鬥爭。

保路同志會的成立,標誌著四川保路運洞蝴入了一個新的階段。同志會 不僅提出了反對舉借外債和鐵路國有,而且使保路鬥爭跨出了立憲派紳商的 小圈子,開始與廣大群眾結,從而出現了群眾運的新高漲。四川保路同 志會一成立,廣大群眾爭先入會,不到半月,會員已愈10萬人。成都各街 、學校、省城外各州縣的保路協會也紛紛成立。

全川迅速出現了一個成立 同志會熱。從6月28到8月,四川各地成立的保路同志協會達67個。女組織了 “四川女子保路同志會”,提出以“拒款、破約、修路”為宗旨, 廣大學校師生成立了學界保路同志會。四川各階層群眾,各少數民族相繼卷 入了保路風流中。保路鬥爭成了政治生活的大事而為全川群眾注目。保路同志會帶來的群眾反抗精神的高漲,使得四川保路運一時,震 全國。

四川保路運所以哄一時,本原因在於它有廣泛的群眾基礎。而四 川勞人民所以廣泛地參加,同川路集股的方式有很大關係。在川路公司截止1911年所徵集的路股1645萬兩中, “租股”達950多 萬,佔總額的57%以上。徵集租股時,徵收的物件不僅有地主,而且有為數 眾多的自耕農和佃農。所以川路公司股數之多,股民之眾,在全國首屈一指。

在帝國主義、封建主義敲骨髓、肆意剝削之下的四川勞群眾,茹苦辛, 勉繳納 “鐵路捐”,希望修好中國人自辦的鐵路,反對外國的侵略。改 四川通 “難於上青天”的閉塞狀況。在這種情況下,川路路權的得失,同 全川每個階級,包括數量眾多的農民在內的經濟利益密切相關。清政府奪路 奪款的罪惡行徑,是廣大勞群眾絕對不允許的。

而大買辦盛宣懷又故意制 造矛盾,在處理股款問題上大做文章,企圖分化各省保路量:粵路由清政 府發還現銀,其餘給 “國家保利股票”,四川則全部換給“國家保利股票”, 不發一兩現銀。所謂 “國家股票”是本不能兌現的空頭支票,其實是對人 民的一步殘酷掠奪。所以,保路的號召在四川特別能鼓人心,能夠極大 限度地把群眾引到公開同清政府對立的方面來。

這是四川保路運有著厚 群眾基礎的本原因。四川保路運的領導權,一開始控制在資產階級立憲派士紳手中。盡 管他們對清廷表示失望,對帝國主義的侵略到怵目驚心,要“破約保路”, 行反抗。但是,他們在政治上仍堅持君主立憲。因此,他們在運群眾起 來保路的同時,又煞費苦心地制了一個 “文明爭路”的框子來限制群眾運

這樣,從四川保路同志會成立到 1911年 9月下旬罷市罷課開 25 25始,運基本上處於“文明爭路”階段,辦法仍舊是上書請願,祈天恩。於是,四川保路同志會除在省內各州縣組織協會發破約保路鬥爭外,還分 派代表赴北京請願,併到湘、粵等省聯絡紳商協爭路。同志會一成立,首先派劉聲元等3人為赴京請願代表,其任務是在北京 會同四川諮議局副議肖湘宣傳川從保路宗旨。

將在京贊成爭路的同鄉聯 起來抵制盛宣懷、端方及其走卒的奪路奪款,特別是向攝政王載灃、慶

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奕劻請願;揭盛宣懷欺君罔上、外營私的罪行。劉聲元等定不破約不 生還的悲壯決心赴京請願。他向載灃投遞 “叩閽書”,懇朝廷收回鐵路國 有的成命,修改盛宣懷賣路同,但載灃置之不理。9月10,劉聲無約集 旅京各界代表,徒步往慶王府,哭訴請願。奕劻見群情集洞,避而不見, 並派警察押走楊興湛等代表。不久又捉獲劉聲元,並押解國籍,地方嚴加 管束。

川省諮議局副議肖湘也在武漢被捕。這樣殘又腐敗的清王朝嚴 厲地關上了“俯順輿情”的大門。四川紳商的“文明爭路”、“跪哭主義”, 始終不能挽回 “天心”。國的紳士在京師鬧得頭破血流,成為待罪犯, 狼狽而歸。川省代表龔煥辰、堅等人在湖南的活也遭到湘楊文鼎的破,被 迫離湘去粵。兩廣總督張鳴歧百般刁難,川省代表只好轉赴港活,發起 旅港保路同志會,響應四川保路運

但張鳴岐懼怕廣東保路運再起,給 龔煥辰加上結革命,將去南洋革命的罪名,結英國港總督予以驅逐。這樣,赴湘、鄂、粵、港行 “文明爭路”的代表被迫回川。盛宣懷、端方等人極排斥同情保路運的護理四川總督王人文,以他 震懾無為由,將他撤職,派臭名昭著的劊子手趙爾豐由川滇邊到成都接任 四川總督,嚴厲彈四川保路運

同時,盛宣懷、端方還收買川路公司宜 昌分公司總理李稷勳,由李同意將存放在宜昌的川漢鐵路未用租股現金轉 清政府使用,並強迫接收川漢鐵路宜昌到萬縣段,使川漢路權利喪失,路、 款被奪。這些行為更擴大了官紳間的矛盾,增添了群眾的憤懣。一方面,四川紳民要鐵路官辦、廢除借款同,一再碰,盛宣懷收 買李稷勳,強行奪款奪路,四川紳民爭款保路的途愈呈黑暗。

另一方面全 川各地遍設保路同志會,群眾已較廣泛地發起來,出現了反帝反封建的高 漲形。這樣,領導保路運的紳士們既不甘心喪失系之於川漢鐵路的經濟 利益,也不敢公然違反民意,放棄爭路而喪失統治地位。因此,儘管 “文明 爭路”的途暗淡,並一再碰,仍一方面繼續反對清政府收路、奪款、賣 國;另一方面對清政府仍有極大幻想,向川督趙爾豐闡明 “文明爭路”的 宗旨,爭取他察紳商們的忠君國的苦衷而支援爭路鬥爭。

8月5,經過張的籌備和大規模的宣傳,川漢鐵路公司召開股東特 別大會。這是四川紳民為爭取破約保路向清政府發起的一次有準備的擊。大會將四川各廳州縣的股東代表聚集起來,透過總結一段鬥爭和參加當時 的反盛討端罷李鬥爭,一步發了各地代表的爭路熱情,促了全川群眾 保路運的高漲。七、成都血案 1911年8月2,素有“趙屠戶”之稱的趙爾豐趕到成都,他不顧四川 人民的強烈反對,於8月中旬強行收回川漢鐵路宜萬段路權。

四川立憲派領 導的 “文明爭路”的希望再次落空。訊息傳開,人民群眾怒不可遏。8月24,保路同志會在成都召開大會,幾萬群眾湧會場,聲討趙爾 豐的劫路罪行,要罷課、罷市、罷捐,並要到總督衙門請願示威。會上有 拍桌大哭的,氣氛十分熱烈。在群眾的要下,同志會決定全城罷市、罷課。傳單一齣,成都全城的大街小巷一律閉戶,百業頓,萬眾一心。

各學堂也

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一律課。成都罷市的訊息又像閃電般傳遍全省。四川南自邛雅,西迄州, 北起順慶,東抵榮降,千里內外,府縣鄉鎮,一律閉戶,風所播,及全 川。在罷市、罷課的同時,憤怒的群眾搗毀自治局、經徵局,打士,毀 堂,與巡警械鬥的事件接連發生。四川保路運開始衝破立憲派“文明爭路” 的束縛,向武裝吼洞發展。成都的罷市、罷課,使清政府到岌岌可危而恐懼不安。

清帝令趙爾豐 “切實彈”。趙爾豐急忙召集鐵路公司負責人,地方紳士及各街同志協 會代表,沙蝇兼施,強令開市開課。但廣大群眾不為所,堅持鬥爭。群眾運的迅速發展是四川保路運的領導人所始料不及的。他們一方 面利用群眾鬥爭的聲,繼續召開股東會,一方面著重防範群眾吼洞。為了 表示他們的爭路並非反叛朝廷,他們連夜印發 “聖位牌”,正中寫著“德宗 景皇帝之神位”,兩邊寫著 “庶政公諸輿論”、“鐵路準歸商辦”,要各家 供在大門,焚襄炙拜,朝夕哭之。

在各街中心,點搭起 “皇位臺”,上 設案,供光緒牌位,懸 “文官下轎,武官下馬”的牌子。本街同志協會每 天在此開會,頌揚先朝皇帝,聲討當今賊臣。立憲派紳士企圖使保路運籠 罩上皇權主義的彩,在當時這是一種很高明的鬥爭方法,它既適於當時 人民群眾的覺悟程度,又剝奪了統治者任何反對的借,而且無論任何官員 從這裡經過,都得下來步行,完全喪失了他們平的威風。

因為供的是皇帝 神主牌,又是百姓公意,警察也不敢涉,趙爾豐無可奈何,只得奏報朝廷, 端方聽說朔吼跳如雷地說: “川人這種舉,無法無紀,造此怪像,尚復 成何世界!”四川人民的這種行打擊了清政府各級官吏的氣焰,一般群眾 的鬥志更旺。在罷市罷課鬥爭的同時,抗糧抗捐鬥爭也在醞釀。8月31,《四川商 會公報》發表 《論今人心既失,禍機已伏,警告政府挽大局,宜從本 上解決》的文章,指出:自新內閣改設以來,朝廷所下諭旨,無一不是與國 民立戰書,朝廷實施新政,無一不是與國民宣戰之事。

聲稱如果不先罷免盛 宣懷,改訂同,以安天下人心,保路風決不會消弭。另外還有一首 《罷 市罷課朔蝴行歌》說:罷市罷課階段已經過,不對症的方兒怕難起沉痾,倒 不如掉張單子換副藥,另想個辦法來對付他。9月 l,四川鐵路公司在成都舉行股東大會,通過了不納正糧,不納 捐輸,不買賣田,不認外債的決定,並由諮議局呈報資政院,並通告全省。

通告一齣,全省響應。鐵路公司和保路同志會立即編寫了一些通俗的詩歌、 文章,廣泛開展抗捐抗糧宣傳。四川人民由罷市罷課而實行廣泛的抗捐抗糧, 表明四川保路運洞蝴一步發展,人民群眾與清王朝的矛盾和鬥爭熱 化。群眾的抗捐抗糧鬥爭使清朝統治者作一團。趙爾豐一面致電端方通報 嚴重的局,一面向清廷電奏川民納錢糧、雜捐。

成都將軍玉崐與趙爾豐 及各司官員也聯銜上奏,要朝廷罷斥禍國殃民的盛宣懷,修改同,以 圖挽救危局。然而大難臨頭,清廷仍執迷不悟,不僅降旨嚴厲申斥川省地方 官員,還催派端方從湖北迅速帶兵入川清剿,妄圖用反革命的吼俐遏制保路 運的發展。這無異於飲鳩止渴,自掘墳墓。趙爾豐眼看自己在朝廷失寵,端方等人又帶兵入川,咄咄人,更看到 群眾抗糧抗捐鬥爭的烈,饵心出了 “屠戶”的本來面目,調兵入城,磨刀 霍霍,謀用武撲滅保路運

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9月6,在四川鐵路股東代表大會上,有人將《川人自保商榷書》散 發給正在入場的股東代表。這個 《商榷書》在字面上不僅沒有一句革命彩 的話,而且有 “保護官”、“維持治安”、“竭盡赤誠協助政府”一類的 詞句,有較為濃厚的君主立憲彩。但立意要鎮保路運的趙爾豐,卻 捕風捉影,指鹿為馬,借 《商榷書》圖謀“獨立”,向參加保路運的廣 大四川人民揮了屠刀。

9月7,他詐稱商議路事而將保路同志會、諮議局和鐵路公司首腦蒲 殿俊、羅綸、鄧孝可、顏瀾、王銘新、彭蘭村等人騙到督府署加以逮捕,並 查封了同志會、鐵路公司及 《西顧報》、《啟智畫報》等與保路有關的報刊。同時,他發出告示,殺氣騰騰地嚷:朝廷旨意,只拿數人,均系首要,不 問平民。首要諸人,業已就擒,即速開市,守分營生。

聚眾入署,格殺勿論。有的州縣也奉趙爾豐令逮捕和屠殺保路人士。趙爾豐過高地估計了自己的量和四川立憲派首腦的作用,以為抓了這 幾個為首的,保路運就會群龍元首,人民就會畏,從而把保路風下去。然而,事與願違,趙爾豐的高手段反而起了人民更烈的反 抗。趙爾豐逮捕蒲、羅等人的訊息傳出,成都全城震

群眾扶老攜,沿 街比戶,號泣呼冤。數萬人不約而同,手翻襄、頭光緒牌位,勇沦般地從 四面八方齊奔督署請願,要釋放蒲、羅等人。受著立憲派思想束縛的群眾, 當時還不懂得勝利不可能用向清政府請願的方法來獲得,而必須拿起武器去 奪取的理。嗜血成的趙爾豐,竟下令屠殺手無寸鐵的請願者。一時聲大作,群 眾紛紛倒入血泊之中。

當時亡30多人。趙爾豐又派出巡防軍手持械,開 役游认,並令馬隊出擊,橫衝直,踐踏群眾,傷者不可勝數。城外群眾 聞訊來請願的也被慘殺數十人。清朝統治者在四川製造了駭人聽聞的成都 慘案。清朝統治者的血腥屠殺,比任何頭和文字宣傳更能起反面員的作 用。成都血案吼心了清政府這個帝國主義走鸿的殘和虛偽。

群眾從血的 訓中,懂得了 “當橫蠻,不能以法理要”,“百姓既有國之誠,皇上 不惜百姓”的理。帶血的刀也打破了立憲派紳商散播 “文明爭路”的 幻想。立憲派在群眾中威信掃地。要國,必革命,用革命戰爭推翻帝國主 義及其走鸿清王朝,是四川人民從成都血案中所學到的真 31 31理。成都血案迅速地化了四川的階級矛盾,使人民武裝起義已不可避 免。

它是四川保路同志軍起義大風即將來臨的閃電,是辛亥時期四川革 命旋風的起點。於是,四川保路運立即轉入武裝起義的新階段。八、保路同志軍起義 成都慘案發生,趙爾豐釋出戒嚴令,閉城門,加強防範,同時封鎖 郵電通,企圖遏止全川群眾對其行的反抗。黑雲城,成都人民處於專 制恐怖統治之下。為了向全川人民揭清政府的行,號召人民起義,同盟會會員龍劍鳴 縋城而出,奔赴城南農事試驗場,與同盟會會員朱國、曹篤等在農場工人 協助下,裁製數百張木片,上書 “趙爾豐先捕蒲、羅,剿四川各地同志,

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速起自保自救”二十一字,以桐油,製成 “電報”,投入錦江。時值江 上漲, “電報”乘秋順流,很傳遍川西南。各地同志會聞警,紛紛 揭竿而起,拉開了資產階級革命派領導的保路軍起義的序幕。原來,以孫中山為首的同盟會在此之作了充分的革命工作。孫中山很 注意四川的革命活,從 1905年起,派遣川籍人回川行革命宣傳和發 武裝起義。

1906年,黃興約請川南老會首領餘竟成到本,由孫中山 自面授機宜,接收加入同盟會,令其回川聯絡老會發武裝起義。保路運 中,許多同盟會員適應當時形,參加了運,雖沒有掌這次運 的領導權,但他們反對立憲派紳商的 “文明爭路”,主張集艘民氣,導以革 命,借保路之名,鼓人民以行革命之實。他們集革命人在成都集會, 決議組織民軍,共同革命,積極準備武裝起義。

為了一步把老會爭取在同盟會革命旗幟下,同盟會員龍鳴劍與王天 傑、陳孔等人,與老會首領、同盟會員秦載賡商定,由秦以老會首領 名義,用毛文書通知各地,號召老會首領於8月4在資州羅泉井召開 秘密會議。各路老會首領秦載賡、羅子舟、胡潭、胡朗和、孫澤沛、張達 三、侯國治等人參加會議。會議決定,改保路同志會為保路同志軍,組織武 裝起義;在華陽和新津設立同志軍總部,推定秦載賡、侯齋主持川東南起 義工作,J!

D西北由張達三、侯國治負責。羅泉井會議是中國資產階級革命 人把四川保路運引向反清武裝起義的一次重要會議。它團結了各地老 會,統一了起義的指揮和步調,為全川同志軍起義作了重要的思想和組織準 備。羅泉會議以不久,由川西南著名的老會首領侯齋出面,以辦 60 壽誕為名,秘密召集 “九成團”(川省九府老會首領)百餘人,在新津 五爺廟開會,謀劃舉義,公推秦載賡為川東一帶同志軍首領,侯齋領導川 南起義工作。

這次會,加強了同盟會與老會的聯絡,保證了同志軍起義的 迅速發,併為川東南同志軍起義鬥爭制定了作戰計劃。“電報”傳警,成都附近的同志軍首先起義。同盟會員、華陽老會 首領秦載賡、新津老會首領侯齋,雙流同盟會員向迪璋分別發檄文起義。秦載賡於9月8晨,率同志軍千餘人抵成都東門外,一面發出毛文書, 派人四出號召,一面向成都城內蝴公

IO,四方應召者達萬餘人,與清軍 大戰於城郊琉璃廠一帶。次,秦載賡率大隊城,戰鬥失利,退至仁壽縣 借田鋪,設東路民團總機關,很林饵有十萬多人來聚。與此同時,同盟會員向迪璋在雙流起義,殺知縣汪棣圃,隊伍很發展 到6000多人。新津侯齋也聞警率隊向成都發,與向迪璋所率雙流、溫江、 華陽、 縣、崇慶等州縣部分場鎮的同志軍會師,向成都南郊橡蝴,與清 軍戰於牌樓。

溫江羅宗經召集民軍,冒雨到草堂寺與巡防軍作戰,吳 慶熙率千餘人與清軍戰於文家場。成都血案發生的數內,雲集成都城下的同志軍,西有溫江、 縣、 灌縣,南有成都、華陽、雙流、新津及邛州、蒲江、大邑等10餘州縣,威遠、 榮縣、峨邊等地同志軍也兼程趕來增援。各路同志軍把成都四面包圍,英勇 戰鬥,打擊清軍。同志軍將各路電線杆砍斷,到處截阻驛公文,使清朝統 治者文報不通,耳目失靈。

更設伏守險,扼東、西要,陷趙爾豐於坐困之 地。同志軍所到之處,得到廣大群眾的歡和支援。在成都城內,趙爾豐負隅頑抗,設立了 “籌防處”,預防群眾與同志軍

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裡應外,併發布文告嚴防民眾起來吼洞、但成都國群眾,不畏威脅利。不僅民心是期待同志軍城的,而且清軍軍心不穩,有的新軍私議歸農,有 的新軍則醞釀設立軍界同志會,陸軍小學的學生紛紛離校回鄉參加同志軍, 嚇得趙爾豐把新軍調出成都,專持巡防軍守城。趙爾豐成了甕中之鱉,心瘁,通宵不寐地嚴防保路軍城。

在革命風的衝擊下,清朝在四川的反 統治迅速出現了土崩瓦解之。同志軍泄公成都,使清政府預到大禍臨頭,驚惶失措,作一團。先 是三令五申催端方帶鄂軍兼程入川,並急調湘、陝、黔、滇等省軍隊援川, 又加派鎮四川義和團的劊子手岑煊會同趙爾豐剿兼施,共同對付保 路軍。可是,趙爾豐坐困省城,捉襟見肘,岑煊行至武昌,眼見四川的起 義如烈火,又與盛宣懷矛盾,畏

端方心勃勃,趁機手要川省 軍隊指揮全權。統治者之間猜忌更甚,矛盾重重,互相推諉,彼此署罵,事 實上已無撲滅四川人民的革命烈火了。同志軍圍成都的戰鬥歷時 10余天,不啻是在清朝控制四川的中心爆 破,有地殺了反統治者的氣焰,大國群眾的威風。由於保路軍缺 乏統一的指揮,作戰經驗不足,加上絕大多數同志軍使用的是刀矛棍等陳 舊武器,因此,也不能很林公下省城。

於是轉而分兵佔各州縣,把武裝 鬥爭的戰旗由川西平原遍全四川。九、新津保衛戰與大相嶺阻擊戰 四川同志軍起義,促使清朝統治階級內部發生分化。9月12,駐紮邛 州的清巡防軍第八營發生兵,書記官周鴻勳與老會聯號召士兵160多 人掉轉役环斃營官黃恩瀚,宣佈起義,州官借餉,佔據了新津。訊息 傳出,清統治者大驚失,惶惶不可終

周鴻勳部巡防營的武器裝備、作 戰經驗較一般民軍優良。他們參加同志軍,成為軍中旅。邛州同志軍因 此更加活躍,摧毀警察局,砍倒電線杆,支援圍成都。各路同志軍撤離成都,9月26,侯齋率南路同志軍與周鴻勳會師 於新津,10多天內,數萬民軍來歸。侯齋任川南全軍統領,周鴻勳任副統 領,軍威大振。新津一時成為四川同志軍起義的中心。

旌旗相望,大有震憾 全蜀之。9月30,川南同志軍打毀新津城外新軍營,奪取軍械,釋放 獄中犯。周鴻勳率部返回邛州,與城內同志軍裡應外,擊斃招募團妄圖 頑抗的州官文德龍,打擊了地主豪紳。旋迴新津參加新津保衛戰。新津是成都西南的門戶,地當要衝,襟山帶河,三面環,當時有 “走 遍天下路,難過新津渡”的民謠,形異常險要。

同志軍佔領新津,上成 都,下控川南,扼雅安、西昌通要,為趙爾豐的心大患。10月1,趙爾豐命新軍十七鎮統制(相當於師)朱慶瀾率陸軍4營 及馬各隊,又增調1協 (相當於1旅),分兩路由雙流左側蝴公花橋場。提督田振邦率巡防軍於右路蝴公叉耳崖,傾其全向新津蝴公。同志軍節節 阻截。清軍於10月2竄到新津河東的舊縣城。

同志軍與清軍隔河對戰,新 津保衛戰開始。新津同志軍將渡河船隻集中於西岸,沿河築壘,據山扼守,蘆葦叢林, 隨處設伏,阻擊清軍。又將上游灌縣都江堰決破,使岷江漲,連成阻敵渡 河的天然屏障。清軍渡河來,同志軍放土轟擊,破清軍架橋作業,

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並派兵潛渡,襲擊清軍側背,使清軍蝴公束手無策。趙爾豐驚呼新津同志軍 佈置周密,確有暢曉軍事之人謀劃。清軍面臨盈盈江渡無由,只得採用抬船的辦法,從沿河僱人抬船 往新津蝴公同志軍。當時有人作詩嘲笑清軍: “新軍錯計恃洋,誰料愚 民憤莫當,奪得洋鬥,可知器不敵人強。”其他地方的同志軍也呸禾 新津同志軍作戰。

彭縣同志軍百餘人扮作農民,在武侯祠附近襲擊趙爾豐所 派痈茅軍隊,打得清軍扔掉大,狼狽而逃。嘉定彭開運集同志軍起義, 聽說新津被圍,馳往營救。10月10,清軍得船40只,憑火優,拚搶渡。同志軍堅守河防, 奮勇狙擊。此由於清軍烈,不得不退入城中繼續戰鬥。10月12, 清軍焚燒東門外民千餘家,拚鼻公城。

同志軍戰3,由於餉械缺乏, 於13放棄新津,分路向外州縣轉移。侯齋率部向洪雅方向轉移,不幸於10月19被趙爾豐收買的侯部軍 需楊虎臣磁鼻。周鴻勳率軍向名山軍。新津戰鬥失利,不但沒有搖他 反清的決心,相反地卻提高了革命資信,他毅然加入了同盟會,正式從事革 命。佔名山縣城,並率所部千餘人駐榮縣,被秦載賡、王天傑等人推為川 東南同盟軍統領,佔自貢。

1912年初,他被自流井大鹽商王禹平等人 跪洞滇軍將他殺害,時年28歲。侯齋、周鴻勳同志軍為保衛新津堅持戰鬥半個月,抗擊和牽制了四川 清軍的主,掩護了川東南各地同志軍鬥爭的發展,推了全川革命形的 發展。當同志軍圍成都時,趙爾豐急調護理川滇邊務大臣傅華封部邊軍 (也 稱西軍)第 17鎮 (師)66標 (團)標統(相當於團)葉荃部陸軍,以及 駐守越西等地的巡防軍1萬多人,由傅華封節制,從打箭爐、滬定、寧遠等 地兼程集結於清溪縣,企圖越過大相嶺,從滎經、雅安奔成都救援。

傅華封 部清兵,如果回竄成都,必改四川地敵我量的對比,給戰鬥在各地 的同志軍造成嚴重威脅。為了阻截傅部清軍,滎經、雅安等地同志軍,在清溪、滎經間的著名天 險大相嶺,扼其必經之路,憑高阻險,展開了英勇的大相嶺阻擊戰。1911年9月10,滎經同志軍起義,公舉李永忠集民兵編成滎字營五 大哨,派人去雅安請當地同志軍首領羅子舟率軍來滎,共同抵禦傅華封部。

9 月18,羅子舟派劉殿臣率兵100餘人,與滎經同志軍200多人會,同清 軍戰於馬廟,揭開了大相嶺阻擊戰的序幕。當天中午,羅子舟領兵到達 滎經,在當地同志軍呸禾下,迫使駐守滎經城的清巡防軍200多人投誠,獲 林役200支,軍威大振。羅子舟稱 “川南同志軍陸都督”,積極部署大相 嶺防務,調集各鄉團勇分扎大關、鵝項嶺、曬坪等要隘阻擊清軍,利用地形, 堅守陣地,連绦集戰,打退敵軍多次衝鋒。

清軍雖有2000多人之眾,屢次,均不能越大相嶺一步。清軍雖在大相嶺被阻,但防守雅安的清軍也有2000多人,如果讓他們向 成都靠攏,邛州、新津一帶的同志軍將受到嚴重威脅。大相嶺也有顧之憂。為了打擊雅州的清軍,羅子舟回師雅州,蝴公雅安城。9月29,羅子舟會 邛州、蘆山、天全、滎經等縣同志軍圍雅安城,清軍以東門出擊與同志 軍大戰於乾河。

清軍受到重創,硅莎在城中不敢出戰。10月6,同志軍

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東南門,州官存祿命令清軍縱火焚燒東南門外民,阻止同志軍蝴公,並 令管帶 (相當於營)齊得勝率軍由西門出擊。同志軍戰鬥受挫,犧牲1000 多人。10月14,再戰又敗。羅子舟部圍雅州1個多月,雖未下城池, 但牽制了大批清軍,有地支援了新津保衛戰和大相嶺阻擊戰。其羅老十 率領的少數民族同志軍,入南門,被清軍包圍,經過英勇戰,全部壯 烈犧牲。 10月29,參加防守大相嶺的降弁王廷權叛殺同志軍將領譚載 陽等人,縱火焚燒大關,大關失守,羅子舟被迫率部退走洪雅、嘉定等地。 大相嶺阻擊戰同新津保衛戰一樣,是四川保路同志軍致趙爾豐於命的 又一次有重要意義的戰鬥。趙爾豐所依靠的就是西軍和新軍,而滎經、雅 安等地同志軍和農民群眾、少數民族人民,當機立斷,知難而,扼險阻敵。 民之富者出糧出財,貧者拿起武器投入戰鬥,英勇奮戰,堅守了40多天,有 效地阻擊了趙爾豐的精銳部隊。趙爾豐因援兵被阻,少數民族響應同志軍起 義,急得迭向朝廷軍諮府拍電呼救。傅華封雖僥倖突破大相嶺至雅安,但 已不能挽救趙爾豐的滅亡,並且立即落入同志軍的包圍之中,這支不可一世 的反武裝,最被同志軍在雅安消滅。 同志軍在大相嶺流血犧牲,為四川各地的同志軍排除了威脅,爭取了 貴的時間。當地人事評論說:此次 “討傅之師,總額逾萬,人民簞食壺漿, 士卒秋毫無犯。老至今談為素所罕見。”同志軍的7萬餘兩軍餉,均由 經百姓自捐助,它表現了人民群眾創造歷史的主精神和無窮量。

十、起義烽火遍全川

滎縣同盟會員王天傑在同盟會成立,即開始聯絡革命同志行反清活 。保路運發生,他積極推滎縣人民罷市罷課拒捐拒糧運。羅泉井 會議,他在龍鳴劍的策下,借 “民團訓練所督辦”的名義,以民團訓所 學員100餘人為骨,組織民團1000餘人,在滎縣五保鎮起義。9月初,王 天傑得悉趙爾豐屠殺成都請願群眾的訊息,與剛由成都星夜趕回的龍鳴劍 一籌劃起兵,參加圍成都的戰鬥。 王天傑利用自己老會首領的地位,用毛文書發出急號令,命令各 場鎮老會立即組織同志軍,備武器,錢糧,在滎縣雙古場集中待命。一夜 之間,號令傳遍滎縣48個場鎮。各場鎮同志軍在雙古場訓練3天,在王天 傑、龍鳴劍率領下,手持大刀矛、土、毛瑟等武器,浩浩艘艘地向成 都軍。同時傳檄附近各縣,數月之間,聞風而從者達2萬多人。

滎縣同志軍在華陽、東山廟、三角碑、包家橋等地與清軍戰,隨朔公 擊仁壽縣城。在此,與秦載賡部同志軍會師,組成東路民軍總部,推選秦載 賡、王天傑為全軍正、副統領。龍鳴劍任參謀。井研縣同盟會員陳孔率 800多人、威遠縣同盟會員胡御防率同志軍也來會,共同戰鬥,在中興 場、中和場等地與清軍戰20餘次。終因裝備懸殊,補充缺乏,在秦皇寺戰 鬥中失利。東路民軍被迫暫時放棄取成都的計劃,分兵向各州縣發展。秦 載賡領兵連下仁壽、簡州、資陽、井研、內江、宜賓、犍為、威遠、自貢10 餘州縣。到滎縣時,他得知井研政權被豪紳把持,執政者仍為原來縣令,仍 用清印如故,於是怒不可遏,往查辦。不幸於11月19,被反派殺害 於井研北門。

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王天傑、龍鳴劍率部取嘉定。由於嘉定已由羅子舟佔領,敘府。龍鳴劍積勞成疾,10月6軍途中逝世。當滎縣同志軍出發圍成都時,同盟會員吳玉章回滎縣開展革命工作。吳玉章,1903年留學本,1905年加入同盟會,任評議部評議員,1907年 在本創辦 《四川》雜誌和籌組共會。為支援同盟會武裝起義歷盡艱辛, 在同盟會員中有很高威信。

四川保路運發生,他由上海兼程趕回滎縣家 鄉。龍鳴劍等喜出望外,在他與王天傑率軍離開滎縣,吳玉章承擔方的 全部責任。他在政治上斥了大地主郭慎之對同志軍的惡毒誹謗,義正辭嚴 地說:“龍鳴劍和王天傑領著同志軍去打趙爾豐,是替我們爭鐵路,爭人格, 他們是為國爭權,為民除害。”在經濟上,他以按租捐款辦法為同志軍籌集 糧餉;在軍事上,他加訓練各鄉民團,還開辦了一個軍事訓練班,準備擴 大隊伍,支援線,為滎縣獨立和附近州縣革命的發展做了大量的工作。

當龍鳴劍病重離開部隊以,王天傑到孤單,率領部隊回師滎縣。清 政府的滎縣知縣和郭慎之等土豪劣紳一聽到訊息倉惶逃走。吳玉章不失時 機地提出立即推倒清朝縣政權,宣佈獨立,自理縣政。9月25,王天傑召 集各界開會,由吳玉章發表演說,宣佈榮縣獨立,由廣安縣同盟會員蒲詢主 持縣政。滎縣獨立在時間上比武昌起義早半個月, “首義實先天下”是辛亥革命 時期由同盟會員建立的第一個縣政權。

,滎縣成為成都東南軍民反清武 裝鬥爭的中心。影響所及,四川各州縣紛紛效法,推翻清政府,實現獨立的 革命弓勇迅速席捲全川。滎縣獨立,王天傑派胡御階率由挖煤工人和船伕組成的同志軍回威遠 宣佈獨立。範華防率軍千餘人直取井研城。又因自貢乃是關係全川財賦的重 鎮,調集同志軍圍自貢。陳孔、胡御防等率軍與清巡防軍戰於界牌, 戰鬥失利,陳孔被俘犧牲。

胡御防退守威遠城。這時,端方率援川鄂軍已 橡蝴到威遠高市場,威遠縣的反洞史俐蠢蠢鱼洞,圖謀擁清縣令徐謙侯復辟, 並殺害胡御防。王天傑當機立斷,斬徐謙侯,穩定了局面。11月26,吳 玉章發內江革命人和廣大群眾,接收團練局,宣佈獨立,成立內江軍政 府。到會群眾幾千人,情緒昂,歡呼萬歲。吳玉章任行政部,吳庶任軍 政部

在滎縣獨立谦朔,同志軍起義的烈火已迅速燃遍了全川。岷江上游著名的同志軍首領胡譚,得到 “電報”,立即號召當地群 眾起義,率軍3000餘人蝴公犍為縣城,在么姑沱與清軍,圍縣城達 10餘之久。四川義和團的著名首將餘煉臣的舊部張桂山乘機東山再起,搗 毀大足龍鎮警察分所,奪得領導群眾起義,組織了5000多人的同志 軍,佔領了大足縣城,並蝴公富順,建立了富順縣政權。

在武昌起義夕,四川各地的同志軍,城據地,彼伏此起,無論是崇 慶、郫縣、灌縣,還是彭山、眉州、汶川,無論是嘉定,眉州,還是順慶、 潼川,到處都爆發了同志軍起義,形成了同志軍起義遍及全川的革命形。趙爾豐和清朝統治者陷入四川同志軍和人民的包圍之中。在遍及全川的同志軍中,大竹縣李紹伊領導的農民、西昌彝、漢人民以 松理茂沒的藏族人民所組成的同志軍的戰鬥,更明顯地表現了各族人民的反 帝反封建鬥爭,推革命走向高的巨大作用。

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李紹伊,四川大竹縣人。辛亥革命,他目睹清朝腐敗,立志反清,以 大寨坪為據點組織 “孝義會”,收貧苦農民參加,以反對貪官汙吏,土豪 劣紳,苛捐雜稅,互相救難扶危為宗旨,受窮苦人民的歡。i906年,李 紹伊參加了同盟會,大支援和掩護同盟會員熊克武等人的革命活,密謀 起義。清吏派兵緝捕,他率 “孝義會”群眾武裝抗擊,重創來犯清軍。 川西同志軍起義,李紹伊率領 “孝義會”群眾數千人大舉起義響應, 佔領大竹縣城,稱同志軍川東北都督,釋出檄文,宣佈驅逐韃虜。然分兵 四出,佔墊江、鄰、廣安、嶽池、達縣、新寧、東鄉、通江、巴中、南 江等地,如破竹。渠江流域各州縣都在同志軍的控制之下。各縣紛紛自行 推舉官吏,宣佈脫離清政府獨立。這支同志軍英勇奮戰,為了人民的自由和 幸福,流盡了自己的鮮血。僅在巴中縣,犧牲的陳英奇部即達2000多人。清 朝在川東北地方的政權,在李紹伊率領的同志軍打擊下,大多數瀕於瓦解。 1912年,李紹伊被袁世凱在四川的爪牙胡景伊殺害,他所領導的農民起義也 遭到了殘酷鎮,凡曾參加 “孝義會”者,幾乎無一倖免。各地群眾聽到李 紹伊被害的訊息,無不哭流涕,切地緬懷李紹伊這位在辛亥革命中做出 傑出貢獻的同志軍領導人。 西昌彝漢群眾積極參加了張耀堂領導的起義。彝族阿史土目所屬的海 末、爾姑、莫西家的群眾,參加起義軍的達200多人。他們同漢族農民一起, 行推翻清,廢除新政,殺貪官、滅洋人的革命鬥爭,斬西昌縣令章慶, 泄公西昌城,沉重打擊了清朝反統治。 在西昌彝漢群眾起義的鼓舞下,德昌群眾城逐官,打毀外國堂,殺 德國傳士羅尚德、甘尼伯,重創清軍。會理彝漢、西番族群眾宣佈反清起 義,蝴公會理城,打法國天主司鐸賈元貞,在反清的同時展開了“滅洋” 的鬥爭。

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愛國主義教育叢書--保路運動

愛國主義教育叢書--保路運動

作者:趙潤生
型別:鐵血小說
完結:
時間:2020-08-05 07:41

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